1、外觀看電池的新舊：

其實(shí)這個(gè)很好判斷，一般拿到手，看下外觀就能夠判斷，是否有磨花、擦劃的痕跡，然后看電池正負(fù)極金屬部位是否有銹跡。

2、使用專業(yè)的測(cè)量電壓工具，判斷電池有無內(nèi)部短路(壞電池)：

騎行過一會(huì)或充好電后靜置過數(shù)小時(shí)的車，在充電插頭處測(cè)量電壓，測(cè)出是48 伏或稍高點(diǎn)則是正常電池(不分新舊)。若只能達(dá)到 46 伏或以下，則表示有一個(gè)電池有短路(48 伏車共有四組電池，每組由 6 個(gè) 2 伏電池串接成為 12 伏)，顯示 10 伏這組就是壞電池。

3、判斷報(bào)廢電池：

1)剛充滿電后，假如突然加速騎行，電量表針只下落不足半格(一小刻度)，它就是新電池。

2)剛充滿電后，假如突然加速騎行，電量表針下落一格，它就是半新舊電池。

3)剛充滿電后，假如突然加速騎行，電量表針下落 2-3 格，它就是快報(bào)廢的舊電池(充滿電半月不騎也會(huì)自放電跑光)。

4)剛充滿電后，假如突然加速騎行超過四格就是報(bào)廢電池。(充滿電一周不騎，電就會(huì)自放電跑光)。